O mapa dos comboios de Copenhaga mostra todas as estações ferroviárias e linhas dos comboios de Copenhaga. Este mapa ferroviário de Copenhaga permitir-lhe-á planear facilmente a sua rota com os comboios de Copenhaga em Hovedstaden - Dinamarca. O mapa dos carris de Copenhaga pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

Os 34 trens de Copenhagen são da classe AnsaldoBreda Driverless Metro, e estão estacionados no Centro de Controle e Manutenção da Vestamager. Os trens têm 2,65 m de largura e três vagões de comprimento; sua potência de 630 kilowatt (840 cv) é fornecida por um terceiro trem de 750 volts, como mencionado no mapa ferroviário de Copenhague. A operação do sistema ferroviário de Copenhague é subcontratada ao Metro Service. Os comboios circulam continuamente, vinte e quatro horas por dia, com o avanço a variar de dois a vinte minutos.

Os quatro diferentes sistemas ferroviários de Copenhaga são: Re-tog regional trains (pára apenas nas estações principais, continua como trens inter-regionais fora da área de tráfego local de Copenhague). Comboios S (um sistema ferroviário combinado urbano e suburbano com um comprimento de 170 km, a distância entre estações é de aproximadamente 2 km dentro das partes centrais). Metrô de Copenhagen (em desenvolvimento, a Linha Círculo da Cidade (M3+M4) está programada para ser concluída em 2018 com planos para três linhas adicionais M5+M6+M7). Comboios locais na periferia da área metropolitana, como se pode ver no mapa ferroviário de Copenhaga. (moderno, mas normalmente movido a diesel ou gás natural). Existem 193 estações de trem. A maioria delas tem serviços de ônibus de conexão. Esta ligação mostra todas as linhas, estações e zonas tarifárias. A área de tráfego local de Copenhaga está dividida em 95 zonas. As zonas 1,2 e 3 constituem o núcleo da cidade de Copenhaga.

O sistema de trânsito rápido de Copenhaga está a ser transformado com a abertura de uma nova linha de metro circular no Outono de 2019. E um metropolitano ligeiro e mais linhas de metro irão abrir num futuro próximo. Portanto, os moradores de Copenhague e os visitantes da cidade precisam de um mapa que unifique o trem S, o metrô, as ferrovias locais e regionais. A capital da Dinamarca, København (Copenhaga), levou a tecnologia de metro ligeiro e metro a outro nível em Outubro de 2002, abrindo um sistema extensivo capaz de ser operado inteiramente sem condutores (ver mapa ferroviário de Copenhaga).